¿Qué pasó con el equivalente de la Unión Soviética a Concorde?

Answer 1

Costos, costos, costos. La confiabilidad citada fue solo una parte del problema. Con el tiempo, seguramente los problemas podrían resolverse poco a poco. Pero los aviones de pasajeros supersónicos nunca fueron rentables, consumieron gas y, al menos en esta generación de aviones, fueron simplemente un escaparate tecnológico. Con los altos precios del petróleo en el momento en que se construyeron los aviones, era más como volarlos con polvo de oro en lugar de queroseno. Concord tenía problemas similares con los costos y, por lo tanto, solo se usaba en cantidades muy limitadas, pero tenían la ventaja de poder cobrar un precio premium por un privilegio y agotar las arcas de una entidad privada. En la URSS, los boletos de avión estaban fuertemente subsidiados y costaban casi nada y todos los aviones eran operados por una entidad estatal. Por lo tanto, tal monstruo simplemente agotaría las arcas fiscales ya limitadas sin muchos beneficios.

Pero 144 no se fue sin un descendiente directo. Sus inconvenientes como el costo por unidad, la complejidad o los costos de operación eran importantes en el uso comercial, pero para los militares era insignificante. El primer plan era convertir un diseño listo en bombardero supersónico. Por varias razones, el plan se archivó y se creó un plano diferente, pero el trabajo enorme, las tecnologías y la experiencia desarrolladas durante la creación 144 se usaron más tarde en la creación del bombardero supersónico Tu160 que todavía lleva con orgullo el banner de la ranura superior. Se utilizaron los mismos motores nuevos НК32 creados para 144. El rey esta muerto, larga vida al rey. Conoce al primo bpy malo con una patada seria.

Answer 2

Fue ridículamente caro hacer y operar. Además, poco confiable y de mala calidad como la mayoría de las cosas construidas en la URSS. Suena raro, ¿verdad? Porque todos conocen AK-47, y es la cosa más resistente y duradera que existe. Bueno, así fue, con las cosas ordinarias, que fueron al ejército y estaban destinadas al soldado común. Pero cuando se trataba de cosas seriamente complicadas, los soviéticos simplemente no tenían la capacidad de producir en masa tales cosas de manera eficiente y con ningún grado de calidad, debido a la apatía, la corrupción y la holgura como norma.

Entonces, ya sabes, construirían algunas de las “nuevas cosas de alta tecnología” que mostrarían a los capitalistas, para mantener la cara y mostrar que la ingeniería soviética es superior, pero desperdiciarían una TONELADA de recursos mientras lo hacía, y sumando eso al estancamiento general y la ineficiencia, solo causó más y más daños a la economía. E hicieron esto no solo con cosas militares: oh no, la Unión Soviética decidió convertirse en pionera en el género de la música electrónica, y de hecho hizo el primer instrumento de música electrónica, que fue operado agitando los brazos cerca de las antenas. Porque pudimos Al mismo tiempo, mi padre, que tocaba el bajo en la orquesta de la ópera, había escuchado suficientes discos de contrabando de música rock y decidió comenzar una banda de punk. Y a pesar de que los soviéticos tenían el instrumento de música electrónica más high-tek del planeta de la época (hicieron siete en total), las guitarras eléctricas tenían un déficit MAYOR. Papá tuvo que hacer su propio estilo DIY.

El daño a la economía se sintió especialmente durante la carrera espacial, por cierto, originalmente esos cohetes estaban destinados a ser ICBM para transportar armas nucleares sobre el océano Pacífico para amenazar a los EE. UU. Pero como solo podían (de manera confiable y precisa) golpear literalmente el espacio, e incluso entonces solo la mayoría de las veces, los reutilizaron … pero heh, esa es una historia diferente. En cualquier caso, estos planos representaban la absoluta idiotez de los soviéticos para el hombre común. Como la mayoría de las otras cosas. Espero que esto ayude.

Pero, como siempre agrego a estas respuestas, porque tan pronto como escribo una, dos preguntas más tontas, cachorro pop, si estás interesado en más detalles, mira mi programa, El podcast de la Frontera Oriental: es mi programa sobre la historia de Europa del Este, el Báltico, Letonia, la Unión Soviética, los satélites y la vida allí, le contaron desde el otro lado de la Cortina de Hierro. Utilizando fuentes e historias históricas, reunidas de personas que vivían en el “paraíso de los trabajadores”, trato de explicar al público occidental la verdadera sensación del sistema comunista. Es oscuro, deprimente, gracioso, cálido y muy, muy humano. Porque la historia de nosotros, por otro lado, es lo que estoy tratando de contar, no una versión oficial de los eventos. Los que leo en los periódicos de la era soviética. Y son HILARIOSOS. Página de inicio: el podcast de la frontera oriental
O, ya sabes, también tenemos todos nuestros episodios en YouTube, si así lo deseas: la frontera oriental

Answer 3

Los soviéticos fueron en realidad los primeros en construir un avión de pasajeros supersónico. Se llamaba TU-144. Se construyeron 16 TU-144, aunque el Tu-144 se construyó antes del Concorde, se introdujo en el servicio de pasajeros el 1 de noviembre de 1977, casi dos años después del Concorde, debido a restricciones presupuestarias.

Answer 4

Tu-144: Tupolev Tu-144 – Wikipedia