El aterrizaje en la playa de Omaha implicó el aterrizaje de las divisiones de infantería 1ª y 29ª de Estados Unidos, junto con nueve compañías de Rangers. Esto salió a unos 43.250 soldados. Al tratar con los aterrizajes iniciales, todas las unidades se dividieron en secciones, cada una compuesta por 32 hombres, con una sección por embarcación de desembarco. Se utilizaron más de mil embarcaciones para llevar a los hombres y los suministros a la playa, que tenía cinco millas de largo.
Puedes imaginarte haciendo esto con los autobuses. Estás viendo un posible atasco de tráfico si intentas replicar todo esto con autobuses y posibles accidentes. Sin embargo, lo que lo hizo aún más difícil es que no se trataba de una operación terrestre que involucraba vehículos terrestres, sino más bien pequeñas embarcaciones oceánicas en el Canal de la Mancha. Eso significa mareas, lo que significa corrientes, por lo que es nuestro ejemplo de autobús si la carretera estaba enredada activamente con los conductores.
Esto sucedió el día D. Las corrientes y las mareas eran más fuertes de lo esperado, lo que significaba que muchos, muchos barcos se veían obligados a desviarse. Esto retrasó el aterrizaje y dificultó aún más la coordinación de la operación. Detener el aterrizaje habría significado girar simultáneamente cientos de pequeñas embarcaciones de aterrizaje en una corriente complicada, y luego hacer que giraran y corrieran por el Canal.
Cuando se trata de maniobras militares, es importante recordar que es bastante difícil lograr que las personas las ejecuten perfectamente durante el entrenamiento. Hacerlos perfectamente bajo fuego pesado es aún más difícil, y es más difícil cuando se emite un retiro. Los alemanes no habrían podido perseguir la nave de desembarco y causar una derrota, pero la desorganización de una retirada a mitad del aterrizaje aún habría aumentado las bajas rápidamente. Yendo aún más lejos, sentarse en una embarcación de desembarco en aguas abiertas presenta un objetivo más grande para la artillería que un soldado individual asaltando una playa.
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Por lo tanto, incluso ignorando al resto de la Operación Overlord, los aterrizajes en Omaha Beach solo se detendrían en caso de que quedara claro que los alemanes no podían ser obligados a abandonar la posición, ya que el riesgo de una detención era en realidad mayor que el riesgo. de asaltar la playa con las armas, y una división de infantería alemana adicional, en su lugar.
Sin embargo, hablemos del resto de la Operación Overlord. Omaha Beach no era un objetivo opcional. Ninguna de las playas era realmente, pero Omaha estaba entre Utah y Gold. No tomarlo habría dejado una brecha significativa en la línea, y esa brecha también habría dejado a las tropas en Utah aisladas del resto de la fuerza aliada. El fracaso no era una opción, pero menos aún estaba deteniendo la operación simplemente porque las proyecciones de víctimas crecieron repentinamente. Los desembarcos de Normandía fueron la operación anfibia más grande llevada a cabo hasta ese punto en la historia y fueron un asunto horriblemente complicado. El éxito estaba lejos de estar garantizado, y Eisenhower tenía un discurso preparado si los aterrizajes fallaban. Incrementar las complejidades habría llevado a una mayor posibilidad de falla de la operación en su conjunto. Así, en los cañones de la playa se fue la infantería.