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8 hechos sobre la batalla del golfo de Leyte que te dejarán boquiabierto
El general Douglas MacArthur con el presidente Sergio Osmeña, el general de brigada Carlos P. Rómulo y las Fuerzas Aliadas que desembarcan en Palo Beach en Leyte el 20 de octubre de 1944. Fotografía tomada por el oficial del Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. Gaetano Faillace.
Muchos historiadores recuerdan la Batalla del Golfo de Leyte (también llamada Las Batallas del Golfo de Leyte) como la batalla naval más grande que se haya librado en nuestra historia moderna. Fue una batalla épica entre la Armada Imperial Japonesa y la Armada de los EE. UU. (Con la ayuda de la Armada Real Australiana) que se libró en 4 enfrentamientos separados cerca de las islas de Leyte, Samar y Luzón del 23 al 26 de octubre de 1944.
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La batalla del Golfo de Leyte comenzó unos días después de que las Fuerzas Aliadas, bajo el mando del general Douglas MacArthur, desembarcaron en Palo Beach en Leyte el 20 de octubre de 1944. Aunque solo es un feriado local en Leyte, el Desembarco de Leyte se conmemora todos los años en la misma fecha por filipinos y veteranos de la Segunda Guerra Mundial.
El Aniversario del Desembarco de Leyte nos recuerda el desembarco del General Douglas MacArthur y sus tropas en Leyte, así como sus famosas palabras, “He regresado”. Sin embargo, muchos de nosotros no somos conscientes del gran apoyo y galantería que demostraron las flotas tercera y séptima de la Marina de los EE. UU. Para hacer que el aterrizaje de Leyte sea exitoso. Se ordenó a las flotas tercera y séptima de la Marina de los EE. UU. Que apoyaran la invasión de Leyte por parte de MacArthur. La séptima flota brindó apoyo naval anfibio y cercano, mientras que la tercera flota brindó un apoyo naval más distante.
Como una de las batallas navales más grandes de todos los tiempos, y en algunos criterios, la batalla naval más grande jamás peleada, todos los ciudadanos del mundo, especialmente los filipinos, no deberían olvidar esta increíble batalla. Para refrescar nuestras mentes de lo que sucedió en los mares filipinos en octubre de 1944, aquí hay 8 hechos sobre la batalla del Golfo de Leyte que te dejarán boquiabierto.
1. La batalla abarcó más de 100,000 millas cuadradas de mar.
El mapa de la Batalla del Golfo de Leyte que muestra cuatro enfrentamientos navales separados entre las flotas estadounidenses y la Armada Imperial japonesa. Imagen de la Marina de los Estados Unidos.
En comparación, Luzón (la isla más grande de Filipinas) tiene solo 42,458 millas cuadradas y la superficie total de Filipinas es de 115,831 millas cuadradas (300,000 kilómetros cuadrados). La batalla del Golfo de Leyte fue una batalla importante en la Segunda Guerra Mundial, ya que fue el punto determinante del poder y el control naval en el Pacífico.
La gran batalla naval entre el Imperio de Japón y los Estados Unidos (con la ayuda de Australia) se compuso en realidad de cuatro enfrentamientos separados, a saber, la Batalla del Mar de Sibuyan, la Batalla del Estrecho de Surigao, la Batalla del Cabo Engaño y la Batalla frente a Samar . Todas estas batallas fueron libradas por la 3ª y 7ª flota de la Armada de los EE. UU. Contra la Armada Imperial Japonesa para apoyar al General Douglas MacArthur y las fuerzas aliadas en la invasión de Leyte.
2. Los acorazados más grandes jamás construidos estuvieron en acción durante la batalla.
El acorazado imperial japonés Yamato durante las pruebas en el mar en octubre de 1941.
El acorazado de la clase Yamato es la clase de buques de guerra más grande jamás construida en la historia, y solo se completaron dos de su tipo: Yamato y Musashi. Estos dos gigantescos buques de guerra fueron los buques de guerra más pesados y poderosamente armados jamás construidos, con un desplazamiento de 71,659 toneladas (70,527 toneladas largas) a plena carga y armados con nueve cañones principales de 46 cm (18.1 pulgadas).
Los dos súper acorazados participaron en las batallas del Golfo de Leyte, donde Mushashi se hundió y Yamato fue dañado por aviones desplegados de los transportistas estadounidenses. También fue durante esta guerra que los portaaviones demostraron ser más efectivos que los acorazados más grandes. Con el resultado, la mayoría de las fuerzas navales del mundo ahora se están centrando en la construcción de portaaviones en lugar de los acorazados súper masivos.
3. La batalla involucró más de 800 barcos y 1,800 aviones.
El portaaviones USS Intrepid de la Marina de los EE. UU. Que operaba en el mar de Filipinas en noviembre de 1944 durante Word War 2. Foto de la Marina de los EE. UU.
Los enfrentamientos involucraron a la 3ª y 7ª Flotas de los Estados Unidos (que también participó la Armada Real Australiana) contra la Armada Imperial Japonesa compuesta por la Fuerza Central (la más poderosa de las fuerzas japonesas), la Fuerza del Sur, la Fuerza del Norte y algunas tierras. aviones basados en el imperio japonés.
Las fuerzas aliadas consistieron en 8 portaaviones grandes (incluidos los portaaviones grandes USS Intrepid, USS Enterprise, USS Franklin, USS Lexington y USS Essex de la 3ra flota de la Marina de los EE. UU.), 8 portaaviones, 18 portaaviones, 12 acorazados, 24 cruceros , 141 destructores y escoltas, y alrededor de 1.500 aviones. Por otro lado, la Armada Imperial Japonesa estaba compuesta por 4 portaaviones, 9 acorazados (incluidos el acorazado gigante Yamato y Mushashi), 19 cruceros, 34 destructores y 700 aviones.
4. Un total de 337,000 toneladas de barcos hundidos.
El acorazado gigante de la Armada Imperial japonesa, Musashi, bajo ataque durante la Batalla del Golfo de Leyte. El buque de guerra fue el barco más grande hundido durante la batalla. Foto de la Marina de los EE. UU.
La batalla del golfo de Leyte también se considera la batalla naval más grande de la historia en términos de tonelaje de barcos hundidos. Las fuerzas aliadas perdieron 1 transportista ligero (USS Princeton, el barco estadounidense más grande hundido durante la batalla), 2 transportistas de escolta, 2 destructores y 1 escolta de destructores, un total de 37,000 toneladas de envío. Las fuerzas aliadas también perdieron más de 200 aviones durante la batalla. En el lado japonés, la Armada Imperial japonesa perdió 1 portaaviones (Zuikaku), 3 portaaviones, 3 acorazados (incluido el gigante Musashi), 10 cruceros y 11 destructores, un total de 300,000 toneladas de envío.
La batalla del Golfo de Leyte fue una derrota masiva para el Imperio japonés. Inutilizó las capacidades de la Armada Imperial Japonesa de que nunca más volvería a participar en una batalla naval con una fuerza comparable durante la Segunda Guerra Mundial.
5. Las armadas opuestas llevaban un total de 200,000 soldados.
La tripulación del portaaviones Zuikaku la saluda cuando deja de ser el buque insignia de la Armada Imperial Japonesa.
Las flotas combinadas de las fuerzas enemigas transportaron alrededor de 200,000 soldados. Lamentablemente, varios miles de ellos murieron en la batalla. Los japoneses perdieron 12.500 soldados navales, mientras que las fuerzas aliadas sufrieron alrededor de 2.800 bajas en una batalla en la que este último reclamó la victoria. La Batalla del Golfo de Leyte es conocida como la batalla naval más grande en la historia moderna en términos de la cantidad de soldados involucrados en la batalla. Es el tercero más grande en la misma categoría en la historia humana conocida, junto a la Batalla de los Acantilados Rojos (China 208 DC) que involucró a 850,000 soldados y la Batalla de los Salamina (griegos contra persas, 480 aC) que involucró a 250,000 soldados .
6. Primer ataque kamikaze organizado por los japoneses
El portaaviones de la Marina de los EE. UU., El USS St. Lo, explota después de un ataque kamikaze desde un avión japonés. Foto de la Marina de los EE. UU.
Fue durante la Batalla del Golfo de Leyte cuando las fuerzas japonesas lanzaron los primeros ataques organizados de Kamikaze (ataques suicidas de pilotos de aviones japoneses contra embarcaciones navales aliadas). La “Fuerza de ataque especial” japonesa fue puesta en funcionamiento como un movimiento desesperado por el Vicealmirante Takijirō Ōnishi durante las etapas finales de la Batalla frente a Samar el 25 de octubre de 1944. Los ataques Kamikaze (también llamados ataques Tokkō) por el avión japonés impactaron 7 transportistas y otros 40 barcos. Cinco de ellos se hundieron, incluido el transportista de escolta St. Lo.
Los japoneses continuaron las operaciones Kamikaze después de la Batalla del Golfo de Leyte. Según los informes, hubo aproximadamente 3.800 aviadores de aviones japoneses que hicieron tales ataques contra las fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial, y el 19% de estos ataques lograron golpear un barco.
7. Japón podría haber continuado la guerra sin importar los bombardeos atómicos
Mamoru Shigemitsu firma el Instrumento de rendición japonés el 2 de septiembre de 1945 a bordo del USS Missouri. Foto del Ejército de EE. UU.
Mucha gente creía que los bombardeos atómicos de Hiroshima (6 de agosto de 1945) y Nagasaki (9 de agosto de 1945) llevaron al Imperio de Japón a rendirse y poner fin a su plan para continuar la guerra. Sin embargo, los bombardeos atómicos solo afectaron a 2 ciudades del imperio. De hecho, incluso hubo ciudades que fueron destruidas más severamente y sufrieron más bajas debido a los tradicionales ataques con bombas incendiarias llevados a cabo por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Con la cultura, las creencias y la tradición japonesa, Japón aún podría estar dispuesto a continuar la guerra si sus fuerzas navales no estuvieran paralizadas durante la Batalla del Golfo de Leyte.
La invasión de las Fuerzas Aliadas de Leyte y todo el archipiélago filipino privó al Imperio japonés de todas sus reservas de petróleo, provocando que sus buques de guerra sobrevivientes no puedan movilizarse nuevamente. La ocupación estadounidense de Filipinas también le dio a los estadounidenses una excelente ubicación estratégica para controlar el sudeste asiático y llegar a las islas de Japón.
8. Sucedió por el objetivo personal de MacArthur.
El general Douglas MacArthur firma el instrumento formal de la rendición japonesa el 2 de septiembre de 1945. Foto del gobierno de los Estados Unidos.
Antes de finalizar el plan sobre la invasión filipina, el general Douglas MacArthur (Comandante en Jefe del Área del Pacífico Sudoccidental) y el Almirante Chester Nimitz (Comandante en Jefe de las Áreas del Océano Pacífico) inicialmente tenían planes opuestos. El plan de Nimitz se centró en la invasión de Formosa (Taiwán) mientras que MacArthur, quien en 1942 había prometido a los filipinos “Regresaré”, planeó la invasión de Filipinas. Según el plan de Nimitz, una invasión de Formosa podría dar a las fuerzas aliadas el control de las rutas marítimas entre Japón y el sur de Asia. La invasión de Formosa también podría cortar las líneas de suministro de Japón al sudeste asiático.
Sin embargo, MacArthur destacó la obligación moral de Estados Unidos de liberar Filipinas, y dejar el país en manos de los japoneses sería un duro golpe para el prestigio estadounidense. Filipinas también fue una fuente vital de petróleo para Japón y la fuerza aérea que los japoneses acumularon en el país podría representar una grave amenaza para las Fuerzas Aliadas. El plan para invadir Filipinas se confirmó durante la reunión entre MacArthur, Nimitz y el presidente de los Estados Unidos, Roosevelt, en julio de 1944.