¿Por qué Vietnam del Norte no usó los MiG para interceptar B-52 durante la Guerra de Vietnam?

Lo hicieron, pero con un éxito limitado.

En los primeros 2 años de la guerra (1965-principios de 1967), los aviones estadounidenses ni siquiera bombardearon las bases aéreas de Vietnam del Norte por temor a matar a los asesores chinos y soviéticos y provocar que las 2 potencias comunistas intensificaran su intervención. Por lo tanto, los combatientes Mig vietnamitas del norte pudieron despegar e interceptar bombarderos estadounidenses fuertemente cargados, incluidos los B-52. Sin embargo, los Mig no infligieron muchas pérdidas, porque los B-52 siempre volaron en sus misiones con escoltas de combate y eludir a estos combatientes de última generación tripulados por pilotos experimentados y bien entrenados no fue fácil. En otros casos, los bombarderos estadounidenses se vieron obligados a arrojar sus bombas prematuramente y regresar a la base de manera segura.

Sin embargo, cuando Estados Unidos intensificó su bombardeo contra Vietnam del Norte en 1967, quedó claro que había que hacer algo con respecto a los Mig. A lo que se le ocurrió a Estados Unidos fue a la Operación Bolo, un truco astuto para despejar los cielos de los combatientes enemigos.

El 2 de enero de 1967, los radares norvietnamitas detectaron una gran formación de bombarderos estadounidenses y enviaron casualmente a sus Mig para interceptar lo que creían que era un grupo de aviones pesados ​​y pesados. Esta vez, sin embargo, tuvieron una desagradable sorpresa. El avión era de hecho 84 F-4C Phantoms del octavo ala de combate táctica que despegaba de la base de la Fuerza Aérea Real de Tailandia Ubon. Estaban equipados con nuevas cápsulas electrónicas de interferencia y se disfrazaron electrónicamente como un paquete de F-105 Thunderchiefs y tanques de reabastecimiento de combustible en una misión de bombardeo. Utilizaron las mismas rutas de aproximación, altitudes y señales de llamada de Thunderchief. Desde el este, más F-4 del 366º TFW se acercaron para cubrir dos de los campos de aviación del NVAF y cortar la ruta de escape de los MiG hacia el norte. Ese día, los Phantoms derribaron 7 Migs, la mitad del inventario operativo de la NVAF, sin pérdidas. Por supuesto, ninguno de los caros B-52 estuvo en riesgo de ser derribado durante este enfrentamiento.

Cuatro días después, el 6 de enero, los Phantoms se disfrazaron como una misión de reconocimiento desarmada y derribaron a 2 Migs más. Después de los dos reveses del 2 y 6 de enero, los Migs norvietnamitas restantes fueron castigados durante varios meses para volver a entrenar y diseñar nuevas tácticas. La Operación Bolo fue considerada como una de las artimañas de combate más exitosas de todos los tiempos.

En su mayor parte, los B52 no volaron sobre Vietnam del Norte, donde volaron los Mig. La mayoría de las misiones B52 fueron sobre Vietnam del Sur, Camboya o Laos.

Los B52 volaron sobre Vietnam del Norte en abril de 1972, comenzando el 10 durante aproximadamente una semana; Luego regresaron en diciembre por otros 11 días. Por lo tanto, la oportunidad de usar Migs contra los B52 fue leve en el mejor de los casos.

Además, cuando los B52 se usaron en el norte, fue durante los períodos en que ambos lados estaban tirando todo menos el fregadero de la cocina. Intentar coordinar el uso de armas antiaéreas, misiles y migas al mismo tiempo que los estadounidenses usaban todas las armas que no fueran la bomba nuclear a menudo puede haber sido demasiado para el sistema de defensa aérea de Vietnam del Norte.

Sin embargo, ambas partes admiten que los norvietnamitas intentaron usar migs contra los B52. Los norvietnamitas afirmaron que uno de sus migrantes derribó un B52, y los estadounidenses afirmaron que dos de sus artilleros de cola B52 derribaron a los migrantes. Si estas afirmaciones son verdaderas o falsas, indica que las mig estaban volando contra los b52.

Me sorprende que no lo hayan hecho. Sin embargo, durante las incursiones navideñas de Linebacker II, el cielo estaba saturado con AAA y múltiples SAM. Supongo que aunque se lanzaron algunos MiG, el VPAF estaba preocupado por golpear sus propios MiG en un compromiso rojo sobre rojo. Los sitios SAM y Triple-A fueron mucho más prolíficos que los MiG y también tuvieron más éxito.

Fue mucho más espectacular en la vida real que lo representado en la obra de arte anterior.

Phạm Tuân – Wikipedia

Unidades MiG-21 de la Guerra de Vietnam (Avión de combate Osprey 29): István Toperczer, Mark Styling: 9781841762630: Amazon.com: Libros

En la noche del 27 de diciembre de 1972, durante la Operación Linebacker II (también conocida como los Bombardeos Navideños), el Mayor Pham se enfrentó a un bombardero pesado Stratofortress B-52 del Comando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (SAC) usando misiles aire-aire. Informó que sus misiles golpearon el B-52, haciendo que se incendiara. Esta afirmación, que sería el único B-52 derribado en combate aéreo, está en disputa por los registros estadounidenses, que afirman que B-52 fue derribado por un misil tierra-aire, también responsable de todos los demás B-52 derribados durante la campaña

¿Tuan’s Mig-21Mf 5121 que derribó un B-52D la noche del 27 de diciembre de 1972?

“¿Por qué no usaron MIG para interceptar B-52 durante la guerra de Vietnam?”

¡Los MiG se usaron para interceptar B-52 durante la guerra de Vietnam! ¡La única vez que sé que los B-52 volaron sobre Vietnam del Norte fue en Linebacker II, el bombardeo del día de Navidad! ¡Muchos aviones en ambos lados fueron derribados! ¡Se utilizaron más de 1000 aviones estadounidenses para abrumar a la Fuerza Aérea de Vietnam del Norte, que tenía alrededor de 100 aviones de combate! Piense que los B-52 atacaron por la noche con contramedidas muy pesadas, barridos de combate F-4 y MIGCAP.

De acuerdo con el Migt21 de Vietnam del Norte, derribó solo 2 B-52 sin MiG perdidos, pero de acuerdo con la USAF, B-52 derribó 2 MiG 21 sin B-52 perdidos con MiG.

¡Los B-52 tenían pistolas de cola, IR y contramedidas de radar! ¡El PAVN no pudo detener los ataques B-52 e incluso disparó bombardeos SAM sin guía!

¡No se pueden comparar los ataques de Linebacker II en Vietnam del Norte con lo que le habría sucedido a la URSS, pero tenía que ser una preocupación para la Fuerza Aérea Soviética! La URSS tendría cientos de interceptores y los B-52 no tendrían escoltas ni cazas. ¡Los B-52 llevarían armas nucleares, no “bomba de hierro”!

https://en.wikipedia.org/wiki/Op

Hay un sitio web
Mig-21MF del 96º Regimiento con ocho victorias de estrellas rojas. Durante la noche del 17 de diciembre de 1972, el disparo de Pham Tuan derribó un B-52D sobre Hoa Binh.

http://www.mablehome.com/airpass

Pérdidas aire-aire de EE. UU.
http://myplace.frontier.com/~ann

Como señala John Chesire, los norvietnamitas no querían arriesgarse a golpear a sus propios combatientes en áreas defendidas por AAA y SAM. Por supuesto, esto solo se aplica a las misiones voladas sobre Vietnam del Norte.

Pero la razón principal era que la mayoría de las misiones eran misiones de ‘Arc Light’ que se volaban contra unidades y bases del Viet Cong en Vietnam del Sur, Laos y Camboya. Los bombarderos entraron y salieron en poco tiempo, haciendo imposible que los norvietnamitas revolvieran sus MiG e interceptaran a tiempo.

El último bombardero pesado estadounidense derribado por un luchador enemigo en combate fue durante la guerra de Vietnam. La mayoría de las misiones B-52 en Vietnam fueron misiones tácticas de luz de arco. El temor a un compromiso rojo sobre rojo, como señaló John Chesire, era bastante real ya que el equipo IFF (identificación amigo / enemigo) en la era era limitado.

En el lado estadounidense, los primeros luchadores en tener un receptor IFF fueron un puñado de Phantom II de la Fuerza Aérea F-4 que volaron en Linebacker II. Los equipos de fabricación soviética tendían a ser menos avanzados electrónicamente. Entonces tuvieron que obtener una identificación visual.

No sé cómo era el estado del equipo IFF para una batería SA-2 norvietnamita, pero sí sé que en 1960, cuando el U-2 de Garry Powers fue derribado, un SA-2 también golpeó un MiG- 19 matando al piloto Sr. Teniente Sergei Safronov.

Luego, el caza comunista estelar: el MiG-21 tenía capacidades limitadas de radar que limitaban su utilidad por la noche, cuando los EE. UU. Preferían usar los beneficios

Lo hicieron. Solo por algunas veces porque no fue un movimiento inteligente.

  • Cada B-52 estaba armado con artilleros centinela. Esas “fortalezas voladoras” (así fue como los vietnamitas llaman B-52) no volaron solos. Había F-4 y otros para escoltar.
  • A lo largo de la campaña, se dispararon unos cientos de misiles SAM, unos pocos miles de misiles Katyusha e innumerables disparos de cañones antiaéreos / artillería. El fuego amigo es la mayor preocupación.

Lo hicieron. O más bien, lo intentaron. El problema era que la fuerza aérea de Vietnam del Norte era algo así como una formación de incursiones oportunistas y tácticas perjudiciales, no una seria defensa de nivel estratégico. Podrían destruir incursiones más pequeñas, particularmente de bombarderos de combate, pero nadie iba a defender al Reich contra los estadounidenses en el corto plazo. Las diferencias en el poder aéreo eran demasiado marcadas.

Fueron utilizados, pero la mayoría de ellos fueron derribados por la Fuerza Aérea y la Marina F-4. Los B-52 tienen un techo decente de 50,000 pies. Lo que da mucho tiempo para encontrar combatientes MIG entrantes y tener la escolta de combate para atacarlos / matarlos.

Como señala User-11813469500383873129, y otros, utilizaron MIG para interceptar B-52. El problema es que, por varias razones técnicas, los MIG tuvieron mucho menos éxito que la defensa terrestre al derribar B-52.

Lo hicieron. Aquí hay una historia de un artillero de cola B-52 que derribó a uno. El NVAF simplemente no tenía suficientes MiG para atacar a los B-52 de manera efectiva.

http://www.freerepublic.com/focu

Lo hicieron, y con éxito. Durante la Operación Linebacker II en 1972, EE. UU. Perdió entre 16 y 32 B-52. Varios fueron contratados por MiG-21. Según los Estados Unidos, al menos 2 MiG-21 fueron derribados por artilleros de cola B-52. Esto es difícil de hacer si no estuvieran detrás de los B-52.

More Interesting