Segunda Guerra Mundial: ¿Qué ventaja estratégica buscaba obtener Alemania de su gran inversión en la producción de buques de capital a principios del siglo XX?

Answer 1

Las dos respuestas dadas hasta ahora se referían a la Alemania nazi, pero entiendo que la pregunta se refiere a principios del siglo XX, es decir, los años anteriores a la Primera Guerra Mundial.
La respuesta es que Alemania era una potencia emergente a fines del siglo XIX y principios del siglo XX que buscaba su “lugar en el sol”. La expresión es del Kaiser Wilhelm I.
Antes de 1850, Alemania era una formación laxa de pequeños estados, gobernados por príncipes, duques, condes, obispos y ocasionalmente rey. En una serie de guerras cortas, Prusia, bajo la administración del canciller Bismarck, expulsó por primera vez a Austria y su emperador, que también era el emperador nominal de Alemania, y unió a los demás en una nación bajo el liderazgo prusiano con el rey de Prusia a la cabeza. . Él coronó esta campaña buscando una guerra con Francia, la principal potencia del continente europeo en ese momento, derrotándola y haciendo que su rey fuera aclamado como el emperador alemán Wilhelm I en el Salón de los Espejos en Versalles, antiguo hogar de los reyes franceses.
Alemania era ahora la principal potencia en Europa, pero aún ocupaba el segundo lugar de la superpotencia del día, Gran Bretaña.
Gran Bretaña obtuvo su poder de su armada que salvaguardaba su imperio mundial y lo protegía de la invasión del continente.
Bismarck no tenía intención de desafiar a Gran Bretaña, porque simplemente no estaba muy interesado en el mundo fuera de Europa. Además, en la práctica, la armada británica garantizaba la libertad de navegación en los mares en un grado suficiente para permitir que los buques mercantes alemanes hicieran sus negocios. Bismarck, por lo tanto, no vio ningún punto en una competencia con Gran Bretaña.
El nieto de Guillermo I, Guillermo II, tuvo éxito como emperador en 1888. Era muy diferente de su padre y abuelo, un hombre irresponsable, impulsivo e intemperante, dado a la grandiosidad, la pomposidad y, lo más peligroso de todo, la envidia cruel de sus primos ingleses ( él era el nieto de la reina Victoria).
Decidió que Alemania no podía realizar su “destino manifiesto” sin una flota que desafiara la de Gran Bretaña. Cuando Bismarck no estuvo de acuerdo con esto, lo despidió y nombró un canciller que podría dominar.
Encontró un aliado de ideas afines en Tirpitz, el comandante de la armada alemana. Juntos comenzaron a aprovechar el enorme poder industrial de Alemania para la construcción de una flota de batalla.
El resto, como ellos dicen, es historia.

Answer 2

Las naves capitales, por definición, son embarcaciones que dominan por completo las aguas que navegan. A finales del siglo XIX y principios del XX, los acorazados pesados ​​tenían esta corona, incluso en la Segunda Guerra Mundial, el acorazado alemán Bismarck era tan poderoso que las fuerzas aliadas colectivamente arrojaron todo lo que pudieron para cazarla y matarla.
¡No atraes ese tipo de atención a menos que seas la madre más grande y mala de alta mar!

¿Qué tan grande y malo? Podía viajar un cuarto del planeta a las velocidades increíbles de hasta 30 nudos, su armadura de casco era lo suficientemente fuerte como para evitar la mayoría de los golpes de torpedos, sus cuatro torretas de cañones principales gemelos de 15 pulgadas podían lanzar una tonelada proyectiles de casi 25 millas, y su haz ancho le dio suficiente estabilidad para aterrizar esos proyectiles a unos metros de donde apuntaban. ¡Eso es como disparar un BB a través del agujero de un caramelo Lifesavers a 100 pies de distancia!

Lo único que nadie esperaba (ni siquiera Japón, junto con su ataque sorpresa en Pearl Harbor) fue que el advenimiento de los aviones basados ​​en portaaviones resultaría en portaaviones que suplantarían totalmente a los acorazados para dominar los océanos. A excepción de esta próxima generación en supremacía naval, un número significativo de acorazados de clase Bismarck le habría dado a Alemania el dominio incondicional de los océanos del mundo. (Al final resultó que solo Bismarck y su barco gemelo, Tirpitz , fueron construidos).

Answer 3

Había dos razones principales para la gran inversión en barcos capitlal por parte de la Alemania nazi:

1.) Los alemanes (así como los británicos) pensaron erróneamente que los cruceros y otras grandes naves capitales serían el arma futura contra el comercio marítimo, por lo que en gran medida construyeron cruceros sobre submarinos por esta razón.

2.) La construcción de las naves capitales también fue una parte principal del Plan Z, que fue la acumulación extremadamente grande de la armada alemana, la Kriegsmarine para futuros conflictos contra la Royal Navy.