¿Qué tan buenos fueron los submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial en comparación con los británicos?

Para la mayor parte de la guerra, bastante comparable. Los barcos alemanes fueron, durante los primeros años de la guerra, discapacitados por serios problemas de torpedos, mientras que los barcos británicos tuvieron el excelente y extremadamente confiable Mark VIII. El submarino británico de clase ‘S’ fue un partido muy cercano en rendimiento y capacidad para el Tipo VII alemán, por ejemplo.

Goodall, el principal constructor de la RN, comparó los barcos alemanes y británicos en 1941: los barcos alemanes ahorraron peso al usar baterías más livianas (de vida más corta), cargas más altas tanto en los motores como en el casco, y la pobre habitabilidad. Un análisis de posguerra de los submarinos capturados señaló la falta de flotabilidad de la reserva (lo que significa que podrían tolerar muy pocas fugas o inundaciones antes de no poder salir a la superficie), niveles de vida deficientes, control poco confiable del hidroavión y ventilación de la batería descrita como “peligrosa” – gran parte de esto se debió a la reducción de la producción en masa, aceptando que los submarinos tendrían vidas cortas y emocionantes antes de ser hundidos. Una ventaja que tenían los alemanes estaba en sus motores diesel, que eran más ligeros para su producción que los diseños británicos.

Los alemanes estaban empujando hacia conceptos interesantes, bastante ampliamente adoptados después de la guerra, con el Tipo XXI, pero los serios problemas de diseño y construcción significaron que ninguno vio combate: mientras que el RN, al aprender de ellos, convirtió rápidamente al HMS Seraph en un objetivo experimental de alta velocidad. que se podrían desarrollar tácticas y armas para contrarrestarlos. (El uso de peróxido de hidrógeno para la propulsión fue menos exitoso, a pesar de sus ventajas teóricas).

Los alemanes Tipo XXI y Tipo XXIII fueron, por supuesto, cambiadores de juego, pero los barcos Tipo VII y IX, mucho más comunes, no fueron significativamente mejores que las clases británicas S y T. Además, la brecha de rendimiento se cerró durante la guerra cuando Gran Bretaña refinó sus barcos originales e introdujo las clases U y V baratas pero efectivas.

Operativamente, se podría argumentar que los barcos británicos eran mejores. Es cierto que los U-Boats hundieron muchos más envíos que los británicos, pero nuevamente tenían muchos más objetivos. El tonelaje real hundido por relación de pérdida de submarino favoreció a los barcos británicos.

Los submarinos británicos lucharon solo una campaña estratégica durante la Segunda Guerra Mundial, cortando las líneas de suministro del Eje a través del Mediterráneo. En cooperación con la RAF, tuvieron mucho más éxito en esto que los alemanes en el Atlántico.

Alemania y también Japón tenían los mejores submarinos. Incluso submarinos de larga distancia, capaces de permanecer semanas bajo el agua. El problema era que los británicos habían pirateado los códigos de los sistemas de comunicación de la Armada alemana y podían escuchar todas las instrucciones y comunicaciones entre los submarinos y sus bases, y podían seguirlos con buques de guerra de superficie ligera más rápidos y bombardearlos inesperadamente en casi todas partes. . También los británicos / estadounidenses tenían sistemas superiores de radar y detector.

Por supuesto, el tipo XXI y el tipo XXIII fueron fenomenales. Nada se acerca. Los submarinos estadounidenses, que originalmente se suponía que se utilizarían en apoyo de una flota, llamados submarinos de flota, demostraron ser excelentes para hundir los barcos japoneses. El submarino alemán predominante, el tipo VII, hizo su trabajo al hundir el envío aliado extremadamente bien, y era bastante pequeño, bastante barato de producir (incómodo como el infierno). Por supuesto, los británicos realmente tenían poca necesidad de submarinos, ya que era bastante fácil bloquear los puertos ocupados por alemanes y alemanes con la combinación de reconocimiento aéreo, ataques aéreos portuarios e intercepción naval. Los submarinos británicos en Europa fueron tan útiles como los buques capitales alemanes.