¿Qué pasaría si alguien se topara con un accidente de un vehículo de la Segunda Guerra Mundial con su tripulación / piloto muerto todavía dentro?

En realidad, ni siquiera deberían sacarlo. Hay procedimientos para algo como esto.

Un punto que falta hasta ahora de otras respuestas (o lo pasé por alto): un tanque, barco, avión o uboat todavía (probablemente) tendrá municiones y / o bombas, torpedos, por lo que esto justifica una investigación por parte del relevante declara primero el departamento de eliminación de artefactos explosivos. A menos que quieras arriesgarte a volar en pedazos.

Sí, incluso la munición (o bombas) que este viejo puede matar. Es por eso que todavía tenemos que tener cuidado al excavar en algunas ciudades de Alemania: algo puede irse * kaboom * si no lo estamos. No del tipo que hace temblar la tierra, pero unos pocos cientos de libras de explosivos bien envejecidos aún pueden arruinar tu esperanza de vida. O al menos todo el barrio.

Después de eso, los hallazgos como este, o un avión caído, un barco hundido o un barco flotante, se consideran tumbas. Si los cuerpos (más probablemente, permanecen como huesos o “placas de identificación”) pueden recuperarse e identificarse, se les dará un entierro decente, con todos los honores. Cualquier otra cosa … en Alemania, lo consideramos como mínimo “Störung der Totenruhe” (perturbar la paz de los muertos), que conlleva una condena de 3 años.

Si no es posible una recuperación, todo el sitio puede (y será) declarado cementerio y monumento de guerra. Las autoridades alemanas generalmente otorgan este estado a todos los buques de guerra de nacionalidad alemana que no se pueden recuperar.

Durante uno de mis despliegues en Islandia en la década de 1980, se descubrió un bombardero de la Segunda Guerra Mundial emergiendo de un glaciar en Islandia. Un equipo, que incluía expertos en EOD, fue enviado para inspeccionar y recuperar el avión. El avión sí tenía municiones en vivo a bordo, y varios de los miembros de la tripulación todavía estaban en sus estaciones, congelados en su lugar. (No he podido encontrar ninguna foto de esta). Restos en el glaciar de Islandia identificados como avión de la Marina de los EE. UU.

Resulta que este fenómeno no es infrecuente. Se han descubierto numerosos aviones a medida que emergen de la fusión del borde de ataque de un glaciar. (Sí, amigos, esta es la Chica del Glaciar, un rayo P-38 excavado en el hielo en Groenlandia).

Probablemente el avión perdido más antiguo que se encontró posteriormente fue un avión monomotor Vickers de 1911 que se utilizó en una expedición australiana de 1912 a la Antártida.

Curiosamente, el avión no se usó para volar durante la expedición, lo usaron como un “tractor” para remolcar equipos. Fue abandonado después de la expedición, y quedó enterrado en hielo hasta que fue redescubierto en la década de 1970.

Esto sucede más de lo que piensas. Recientemente, en Polonia, un SDKFZ 251 alemán fue sacado de un pantano junto con un montón de otros equipos alemanes y una gran cantidad de restos humanos. Los idiotas que se estaban recuperando saquearon los cuerpos y apilaron los huesos y dejaron que todo se fotografiara. No sé si todavía puedes ver las fotos en internet.

En cualquier caso, se está convirtiendo en un delito grave hacerlo ahora, aunque la búsqueda del botín de guerra perdido continúa. Es prácticamente una industria alrededor de Halbe donde los cuerpos y el equipo aún se encuentran con bastante facilidad debido a la carnicería en la que se incurrió durante la novena ruptura de Armee al final de la guerra. Las autoridades quieren que los muertos sean tratados con respeto y documentados y fotografiados y que se determinen sus identidades para que sus familias y descendientes puedan ser notificados y los restos vuelvan a ser enterrados adecuadamente. Las organizaciones existen solo para este propósito. Muchas personas solo están interesadas en el botín de guerra. De particular interés son los vehículos blindados para los que existe una gran demanda.

Se ha localizado un ME323 alemán frente a Cerdeña en aguas poco profundas y se está investigando, uno de los 27 escuadrones, de los cuales 21 fueron derribados mientras reabastecían a Rommel. En la década de 1970, mi primo era un buzo de salvamento que fue a un submarino alemán hundido donde se descubrieron varios cuerpos en la sala de torpedos de proa, que todavía estaba bastante seca. Una de las personas que conoció recogió los cuerpos e intentó que el gobierno de Alemania Occidental le pagara por la recuperación. El FBI lo arrestó.

Cada nación, Allied y Axis, creó agencias de la Comisión War Graves según el Artículo 77 de la Convención de Ginebra de 1929. Todas ellas, incluidas Rusia, Italia y Alemania (que no era una nación firmante original de la Convención), se han firmado mutuamente acuerdos de información y asistencia sobre restos encontrados.

Es un proceso exhaustivo llevado a cabo con respeto mutuo entre antiguos enemigos y aliados.

Todos los hallazgos deben dejarse intactos y notificar a las autoridades locales que a su vez se pondrán en contacto con la Comisión War Graves. Luego se seguirá el protocolo apropiado de remoción, curación y entierro.

En toda Europa occidental, se realizan anualmente aproximadamente 1,000 recuperaciones (dentro de Alemania, principalmente en la antigua región de Alemania Oriental) con más de 40,000 consultas solo en Alemania. Varias naciones no tienen ningún acuerdo con Alemania, incluido Montenegro. Algunas investigaciones en Ucrania están ahora en espera debido a los disturbios en la frontera oriental con Rusia.

32,000 Repatriaciones de soldados alemanes fueron recuperadas o reinterrumpidas en un sitio de entierro local adecuado, en toda Europa en 2015.

Se han recuperado más de 820,000 desde el final de la Segunda Guerra Mundial.

La Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth es responsable de la supervisión de los restos que se cree provienen de sus países miembros, que incluyen Canadá, Nueva Zelanda, Australia, India, Sudáfrica y el Reino Unido, e investiga aproximadamente 500 veces al año. También son responsables de todos los lugares de entierro de War Graves en el extranjero en Francia, Bélgica, Italia, los Países Bajos y varios países del norte de África.

Todo el equipo militar asociado en la mayoría de los casos, es una responsabilidad que se entrega al ejército local hasta que se considere seguro y luego se archiva localmente o se envía de vuelta a la nación (si se recupera un extranjero) o se destruye.

En Alemania, Francia, Austria y Hungría, es ilegal vender, tomar o exhibir objetos de recuerdo nazis / wehrmacht que muestren cualquier marca de símbolo nazi.

Este caso está sucediendo en este momento en Dinamarca.

Un niño danés de 14 años estaba investigando para su clase de historia sobre la Segunda Guerra Mundial y su abuelo había dicho que un avión alemán se había estrellado en su campo. Pensaban que era solo una historia, pero fue a buscar a su padre con detectores de metales con la esperanza de encontrar cosas pequeñas como un plato para comer.

He aquí que, a principios de marzo de 2017, en realidad encontró nada menos que un avión alemán Messerschmidtt Bf 109. Se pusieron en contacto con las autoridades y al principio el equipo de municiones se aseguró de que el área estuviera a salvo de municiones y bombas viejas. Las autoridades han identificado al piloto y están tratando de encontrar algún familiar para que los restos puedan ser enterrados adecuadamente en Alemania.

En cuanto al avión, al principio pertenecería a familiares directos. Como no tenía hijos, el avión iría a un museo danés. Ningún museo danés ha reclamado el avión y en ese caso va al buscador. Entonces, el niño de 14 años y su padre ahora son los orgullosos propietarios de un avión de combate alemán Messerschmitt Bf 109 monomotor que se estrelló el 10 de octubre de 1944.

El niño y su padre esperan que el avión pueda estar en alguna exhibición para que otros puedan verlo.

Este es uno de los artículos internacionales de cuando se descubrió el avión:

Niño encuentra avión de la Segunda Guerra Mundial con restos de piloto en cabina

En mayo de 2008, se descubrió una fosa común en una zona boscosa a las afueras de Fromelles, Francia. De los 250 cuerpos descubiertos, 205 fueron identificados como soldados australianos, tres británicos y el resto desconocido. Todos fueron asesinados la noche del 19 de julio de 1916 durante la Batalla de Fromelles. La Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth construyó un nuevo cementerio para enterrar sus restos y fueron enterrados con todos los honores militares, lo mismo que si sus cuerpos fueran recuperados durante la batalla.

Usaré el ejemplo de varios naufragios. En este caso, si es posible, los cuerpos de la tripulación se retiran cuidadosamente para regresar a casa y enterrarlos con todos los honores. Sin embargo, si no es posible o práctico eliminar a la tripulación, entonces el barco se designa como una tumba de guerra, y se prohíbe el buceo a su alrededor. En el caso de un tanque o avión, supondría que casi siempre es posible eliminar a la tripulación, por lo que la primera opción es lo que sucedería. Si no pueden ser identificados, es probable que sean llevados al cementerio militar más cercano y enterrados allí con honores, generalmente con una tumba marcada como “Un soldado desconocido (de la nación)”.

Recuerdo que algunos escolares encontraron un bombardero alemán derribado en Epping Forest a fines de la década de 1970, que todavía tenía a su tripulación adentro (¿alguien más recuerda esto? No puedo encontrarlo en Internet), pero más allá de los cuerpos que fueron retirados para enterrarlos, no No sé lo que pasó. Un cambio posterior en la ley en el Reino Unido hace que todos estos sitios sean War Graves y es un delito interferir con ellos.

Un amigo mío fue a detectar metales con un amigo en el bosque Hürtgen cerca de Aachen hace unos años. Descubrieron los restos de un soldado alemán (sabían por el tipo de placa de identificación que se encuentra con el cuerpo).

Marcaron el lugar y fueron al pueblo más cercano, donde informaron al sacerdote local. Llamó a la policía y vinieron con un forense. Después de asegurarse de que el esqueleto era de la Segunda Guerra Mundial y no un caso moderno de asesinato, se informó a la asociación alemana de registro de tumbas de guerra (Kriegsgräberfürsorge) y recuperaron los huesos y transfirieron los restos a un cementerio de guerra en la región. También informaron a los familiares.

En el caso de un soldado estadounidense (el bosque de Hürtgen fue el escenario de una feroz batalla entre las tropas alemanas y estadounidenses), habría sucedido lo mismo, solo que la embajada estadounidense habría sido informada y el cuerpo recuperado entregado a representantes del ejército de los EE. UU. .

Se cerró otro caso y algunas personas informaron lo que le sucedió a su abuelo, tío abuelo, esposo …

Todavía sucede todo el tiempo, en innumerables países de todo el mundo.

Especialmente en la antigua Unión Soviética, donde aproximadamente cuatro millones de personas de la Segunda Guerra Mundial todavía figuran como MIA. Vea, por ejemplo, esta historia de BBC News: ‘Excavando por sus vidas: cazadores voluntarios de cuerpos de Rusia’.

Los restos de la tripulación serían retirados respetuosamente y entregados a las autoridades alemanas que tratarían de identificarlos y localizar a los familiares, y proporcionar un entierro militar.

El tanque sería rescatado y restaurado (si es posible) posiblemente terminando como una exhibición de museo de guerra.

Un tanque Valentine fue recuperado de un pantano ruso y restaurado al Museo de Guerra de Canadá en buenas condiciones después de cincuenta años.

Durante los últimos 25 años, había leído algunas historias sobre tales descubrimientos en la Unión Soviética / Rusia. Todos eran tanques soviéticos o aviones de guerra soviéticos.

En todos los casos

  • Intentaron identificar el vehículo, la unidad y la tripulación / piloto
  • Si tuvieron éxito (puedo recordar 3 historias de 4) buscaron familiares de la tripulación / piloto.
  • Los restos debían recibir un entierro honorable adecuado, independientemente de si se encontraban parientes.

Quizás el ejemplo más horrible de este tipo de cosas es el lugar de descanso final del crucero de batalla británico HMS Repulse y el acorazado HMS Prince of Wales, frente a Singapur. Ambos fueron y aún se consideran sepulcros de guerra, pero eso no ha impedido que los buitres de chatarra rompan los dos restos: hay fotos en línea que muestran que los accesorios masivos de ambas naves desaparecieron, por ejemplo. Los saqueadores están utilizando cargas explosivas para abrirse paso y romper fragmentos lo suficientemente pequeños como para que puedan rescatarlos con una grúa. Las autoridades locales en el área han tratado de evitar este tipo de cosas, pero simplemente no tienen los recursos para lograr mucho en su contra, y ¿qué puede hacer Inglaterra, a sí misma, a medio mundo de distancia? El atractivo del todopoderoso dólar y sus parientes monetarios internacionales. Los buitres pueden ser un mundo demasiado agradable para describirlos.

Esto acaba de suceder en Dinamarca, de hecho.

Los alemanes identificaron al piloto y todo menos los restos están ahora en exhibición.

Niño encuentra avión de la Segunda Guerra Mundial con restos de piloto en cabina

El procedimiento adecuado sería notificar al gobierno responsable y ellos se responsabilizarán de recuperar y manejar adecuadamente los restos. Estados Unidos tiene un programa muy activo para recuperar cuerpos de personal militar que han desaparecido en acción en todo el mundo y estoy seguro de que otros países harían algo similar.

Descubrirían qué tanque era y con quién estaba tripulado. Después de la investigación, los restos probablemente serían repatriados al origen de su país donde serían enterrados.

De lo contrario, un entierro local con placa mencionando quiénes eran.

La mayoría de las respuestas se han referido a hallazgos europeos, pero ha habido y continúa habiendo búsquedas y descubrimientos extensos en todo el antiguo teatro del Pacífico. Muchos se quedan in situ, aunque las autoridades militares pueden hacer esfuerzos para confirmar las identidades y notificar a los familiares sobrevivientes.

Espera, ¿cómo demonios se enterró un tanque de la Segunda Guerra Mundial? No fue hace tanto tiempo …

Pero de todos modos: la tripulación sería removida y enterrada adecuadamente, y el tanque probablemente removido, limpiado y exhibido en un museo.