Creo que la razón principal fue la logística. El Sur tenía una base industrial mucho más débil, un sistema ferroviario mucho más escaso y una relativa escasez de puertos oceánicos adecuados para grandes barcos. Por ejemplo, la ferretería Tredegar, en Richmond, Virginia, fue la única fundición sureña capaz de lanzar ataduras de ferrocarril o cañones. Más de uno significaba menos del otro. La escasa red ferroviaria significó que el Sur tardó más en transportar hombres y suministros a donde se necesitaban (todavía no existían vehículos motorizados por carretera), y la escasez de instalaciones de fabricación significaba que las reservas de suministros estaban limitadas de todos modos. Las fábricas británicas fueron los principales clientes del algodón del sur, y la Confederación esperaba que Gran Bretaña entrara en la guerra como un aliado confederado, abasteciendo gran parte del déficit industrial, pero los británicos decidieron permanecer neutrales.
El Sur también tenía una población más dispersa, no podía dedicar un porcentaje demasiado grande de mano de obra blanca para combatir no sea que los esclavos volvieran a la revuelta, y no se atrevió a armar a muchos hombres negros. Los negros participaron en el ejército confederado principalmente como construcción y mano de obra general. Si bien había algunos combatientes negros armados en el lado confederado hacia el final de la guerra, prometieron libertad cuando los confederados ganaron la guerra, eran pocos en número.