Nunca estuve en un bote que fue seguido por un submarino soviético, pero los seguimos en nuestras misiones. En ese momento, la década de 1980, los barcos estadounidenses tenían una ventaja decidida sobre los barcos soviéticos cuando se trataba de silenciar el sonido y sonar pasivo. Para que pudiéramos escucharlos, y rastrearlos, desde mucho más lejos de lo que podrían recogernos. Intentamos callarnos y reunir la mayor cantidad de información posible. También los rastreamos con mucho cuidado para asegurarnos de no encontrarnos con ellos si cambiaban de rumbo o disminuían la velocidad. Curiosamente, algunos compañeros de barco que estaban en barcos del Atlántico y del Pacífico me dijeron que los barcos soviéticos del Atlántico hicieron la maniobra de “Crazy Ivan”, pero aquellos en el Pacífico no lo hicieron.
Entonces, cuando nos encontramos con un barco soviético, comenzamos a rastrearlos de inmediato para desarrollar una solución de control de incendios, para analizar su curso lo suficiente como para dispararles un torpedo si es necesario. Recopilamos la mayor cantidad de inteligencia acústica posible, además de recopilar información sobre su rumbo, velocidad, cambios de rumbo y cualquier otra cosa que pudiera ser de importancia táctica, no solo en este momento, sino en un conflicto futuro si se llegara a eso. También intentaríamos hacerle saber a SubPac que estábamos siguiendo y, dependiendo del tipo de bote, podrían pedirnos que nos quedáramos con el camino por un tiempo. Eventualmente, romperíamos el contacto (si reuníamos suficiente información o si teníamos otra tarea) y saldríamos a la siguiente tarea.